Inmesol 353 kVA / 283 kW

Inmesol IVRN5-390 on rendikasutuseks mõeldud kolmefaasiline diiselgeneraator, mis on loodud töökindlaks elektrienergia tootmiseks kohtades, kus puudub võrgutoide või esineb elektrivõrgu rike. Seade töötab 50 Hz sagedusel ning annab 400/230 V pingeväljundi, sobitudes tavapäraste Euroopa elektritarbijate ja ajutiste jaotuslahendustega. Pöörlemiskiirus 1500 p/min toetab stabiilseid elektriparameetreid ja ühtlast töörežiimi, mis on oluline nii ehitusobjektidel, tööstuslikes ajutistes rakendustes kui ka muudes rendikasutuse olukordades.

Võimsusklassid on määratletud ISO 8528-1 järgi. Põhivõimsus PRP on 353 kVA ehk 283 kW ning piiratud tööajaga võimsus LTP 386 kVA ehk 309 kW, mõlemad võimsusteguriga cos φ 0,8. LTP režiimis on nimivool 557 A, mis annab selge aluse toitekaablite, jaotuse ja kaitseaparatuuri dimensioneerimiseks suure koormusega tarbimiskohtades.

Jõuallikaks on VOLVO TAD1381GE-SV kuuesilindriline 12,78-liitrine diiselmootor, mille toitesüsteem on Common Rail ning õhuvarustus turbo ja vahejahutusega. Elektrooniline regulaator toetab stabiilset töötamist koormuse muutumisel. Mootori mehaaniline võimsus on PRP tingimustel 303 kWm ja LTP tingimustel 333 kWm. Käivitussüsteem on 24 V ning akulahendus 2 x 180 Ah, mis on sobiv intensiivseks rendikasutuseks ja kindlaks käivituseks.

Elektrienergiat toodab STAMFORD S4L1D-E alternaator, mille pingeregulaator on AS440. Alternaatoril on 4 poolust, 12 juhtmega lahendus, isolatsiooniklass H ja kaitseaste IP23. Alternaatori kasutegur on esitatud 93,3% 3/4 koormusel ja 92,7% täiskoormusel, mis aitab hinnata seadme efektiivsust ja soojuskoormust pikaajalisel kasutamisel.

Generaator on varustatud manuaalse juhtpaneeliga, mille kontrolleriks on DEIF AGC-150 Standalone. Juhtseade võimaldab generaatori käivitamist ja seiskamist käsitsi ning vajadusel ka automaatset käivitamist kaugkäivitussignaali kaudu. LCD-ekraanilt saab jälgida mootori, alternaatori ja koormuse põhinäitajaid, sealhulgas jahutusvedeliku temperatuuri, õlirõhku, pöördeid, kütusetaset, aku pinget, töötunde ning elektriparameetreid nagu pinged, voolud, sagedus, võimsused ja võimsustegur. Kaitselahendused hõlmavad pealülitit, lekkevoolukaitset ja juhtimisahela kaitsmeid ning generaatorikomplektis on integreeritud elektriline juhtkapp koos kaugkäivituse funktsiooniga.

Kütusekulu on 75% koormusel 56 l/h, mis koos 1800-liitrise kütusepaagiga võimaldab planeerida pikki autonoomseid töötsükleid ja vähendada tankimispeatuste sagedust. Müratase on 67 ±2 dB(A) mõõdetuna 7 meetri kauguselt, mis toetab paigutuse ja müramõjude planeerimist objektil.

Konstruktsioon on suunatud rendikasutuse praktilisusele ja vastupidavusele. Mootori ja alternaatori monoblokk on otseühendusega ning paigaldatud vibratsioonisummutitele tugevdatud alusraamil. Korpus on helisummutatud ning alusraam on suletud. Komplekt sisaldab ühepunktilist tõsteaasa kraanaga tõstmiseks, kahvlitaskuid alt tõstmiseks ja veohaaki. Hooldatavust toetavad muu hulgas ligipääs radiaatori täitmisele, lihtsustatud ligipääs radiaatori puhastuseks ja vahetuseks ning manuaalne karteri õlipump. Ohutuse tagamiseks on kuumad ja liikuvad osad ning pingestatud elektriosad kaitstud ning olemas on väline avariiseiskamisnupp.

Seadme gabariidid on 4260 x 1670 x 2450 mm ja mass 5150 kg, mis määravad transpordi- ja tõstelahenduste valiku ning paigalduskoha nõuded. Terviklahendus on mõeldud suure võimsusvajadusega töödeks, kus on oluline stabiilne kolmefaasiline toide, selge juhtimine, tugev konstruktsioon ja suur autonoomsus.