Inmesol 100 kVA / 80 kW

Inmesol IDRN5-105 on rendiseeria helisummutatud kolmefaasiline diiselgeneraator, mis on mõeldud elektrienergia tootmiseks tööobjektidel ja ajutistes lahendustes olukordades, kus võrguühendus puudub või esineb võrgu rike. Seade töötab sagedusel 50 Hz ning pingetasemetel 400/230 V ja on seadistatud 1500 p/min pöörlemiskiirusele, sobitudes tavapäraste Euroopa elektritarbijate ja jaotussüsteemidega.

Võimsusnäitajad on defineeritud ISO 8528-1 alusel. Põhivõimsus PRP on 100 kVA ehk 80 kW ning piiratud tööajaga võimsus LTP 103 kVA ehk 82 kW võimsusteguriga cos φ 0,8. LTP tingimustel on nimivool 148 A. PRP on ette nähtud kasutamiseks põhitoiteallikana ning LTP avariitoite tööks võrgu katkestuste ajal. Pika tööea saavutamiseks on soovituslik, et aktiivvõimsuse keskmine koormus 24 tunni jooksul ei ületaks põhiteenuse korral 70 protsenti PRP võimsusest ning avariiteenuse korral 80 protsenti LTP võimsusest.

Jõuallikaks on DEUTZ TCD4.1L4-SV neljasilindriline 4,1-liitrine mootor, mille sissepritse on Common Rail tüüpi ning sisselaskeõhu varustus on turbo ja vahejahutusega. Elektrooniline regulaator toetab stabiilset tööparameetrite hoidmist koormuse muutumisel. Mootori mehaaniline võimsus on PRP tingimustel 88 kWm ja LTP tingimustel 91 kWm. Käivitussüsteem on 24 V ning aku lahendus on 2 x 110 Ah, mis on suunatud kindlale käivitusele ja töökindlusele rendikasutuse tüüpolukordades.

Elektrienergia toodab LEROY-SOMER TAL044-D alternaator, mille pingeregulaator on AREP+ R180. Alternaator on neljapooluseline, 6 juhtmega, isolatsiooniklassiga H ja kaitseastmega IP23 ning on iseenesergastuv ja automaatselt pingereguleeritud. See kombinatsioon on mõeldud stabiilse pingekvaliteedi tagamiseks koormuse all.

Kasutusmugavuse ja ohutuse tagab generaatorile integreeritud käsijuhtimise, kaitse ja jaotuse paneel metallkorpuses, mille kontroller on DEIF AGC-150 Standalone. Seadet saab käivitada nii käsitsi kui ka välise signaali abil. Paneelil on sisse ja välja lülitamise võti ning eraldi avariiseiskamise nupp. Kaitselahendustesse kuuluvad peakaitselüliti, lekkevoolukaitse ning juhtimisseadme kaitsekaitsmed. Kaitsete täpsustusena on kasutusel 160 A neljapooluseline peakaitselüliti, reguleeritav elektrooniline lekkevoolukaitse ning jaotus on teostatud jõuklemmide kaudu. Lisaks on olemas maandusklemm.

Korpuse ja aluskonstruktsiooni lahendus on loodud rendikasutuse vajadusi silmas pidades. Mootori ja generaatori monoblokk on paigaldatud vibratsioonisummutitega alusraamile ning konstruktsioonis kasutatakse vastupidavat terasprofiili, mis on töödeldud rasvaeemaldusvahenditega ning kaetud fosfaatkihi ja polüestervärviga. Helisummutatud katteks on terasplekist kapott, mille heliisolatsiooniks kasutatakse tulekindlat kivivilla, ning alusraam on suletud. Seadmel on integreeritud metallist kütusepaak 24 tunni autonoomsuse eesmärgil ning lekkekaitsega lahendus, lisaks kütusepaagi puhastusluuk, tühjenduskork ja haakepunkt vedamiseks. Tõstmiseks on ette nähtud ühepunkti tõsteaas ning kahvlitaskud alt tõstmiseks, et lihtsustada logistikat ja paigaldust.

Töökindlust ja hooldatavust toetavad mitmed detailid. Mootoril on mehaaniliselt käitatav tõukurventilaator ning radiaatori veetäite avaus on lahendatud ligipääsetavalt. Konstruktsioon võimaldab radiaatori puhastamist ja vahetust lihtsustatud ligipääsuga. Heitgaasisüsteemis kasutatakse elamupiirkonna tüüpi summutit umbes 35 dB(A) summutusega ning lisaks tööstusliku tüübi summutilahendust, heitgaasitoru ja kaitsekatet.

Müraemissioon on 65 +/-2 dB(A) mõõdetuna 7 meetri kauguselt, mis aitab hinnata seadme sobivust müratundlikumatesse tööaladesse. Kütusekulu on koormusest sõltuv ning 75 protsendi koormusel 16,9 l/h, mis koos 1100-liitrise paagiga võimaldab planeerida pikki töötsükleid ja vähendada tankimisseisakuid. Gabariidid 3640 x 1200 x 2295 mm ja mass 2670 kg annavad aluse transpordi, tõstevahendite ja paigutuskoha valikuks.

Tehase tarneulatuses on arvestatud ohutusnõuetega, sealhulgas kuumade ja liikuvate osade ning pingestatud elektriosade kaitsetega, kaablite fikseerimislahendusega ning uksehoidjatega. Alusraam on ette valmistatud haagisekiti paigalduseks. Lisavarustusena on ette nähtud näiteks mootori jahutusvedeliku eelsoojendus, statsionaarne akulaadija, automaatne või käsitsi kütuse ülepump, lisakaitsega alternaator karmidesse tingimustesse, erinev värvilahendus, välise kütusepaagi ühenduskomplektid, automaatkäivituslahendused ning sünkroniseerimispaneelid paralleeltööks saarevõrgus või koos põhivõrguga.